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参数化设计以约束造型为中心，以尺寸驱动为特征。在参数化设计中采用参数化模型，设计者可以通过调整参数来修改和控制几何形状，实现产品的精确造型，而不必在设计时专注于产品的具体尺寸:参数化设计方法存储了设计的全过程，能设计出一系列而不是单一的产品模型:对己有设计的修改，只需变动相应的参数，而无需运行产品设计的全过程。与传统的自由约束的设计方法相比，参数化设计更符合工程设计的习惯，因此极大地提高了设计效率，缩短了设计周期，减少了设计过程中信息的存储量，降低了设计费用，从而增强了产品的市场竞争力。满足不同的设计要求。河北汽车零部件CSIT

利用规则与检验控制特征驱动图形   CATIA VS 可通过规则和检验对三维模型的特征进行控制和检查。规则是由用户定义的在一定条件下控制某些参数、特征和事件的指令。用 VBScript 语言可以方便地编写规则,控制参数、特征和事件。检验只是用户编写的一条简单的指令，不影响参数值。检验被执行时，它会针对图形中参数的异常变化,警示设计人员，防止不符合要求的参数破坏原有的三维模型。另两个重要特征参数是材料和类别。类别是指示碟簧是否具有支承面特征的参数。建模时,首要保证尺寸参数,类别参数赋予指示功能，以整数类型为其变量类型,取值为 1、2、3。当类别为 3时,碟簧具有上下支承面。材料特征参数会由系统作为一个默认参数,自动加入到模型中,只需要为其选择参数值。河北汽车零部件CSIT有效缩短了设计周期。

特征概念使得工程师可以使用熟悉的术语与 CAD 系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它，必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都可以作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等等)。

可以快速的生成多个方案。深化设计方案，为甲方做出多样性的参考方案是建筑设计中必不可少的工作，对传统的设计方法来讲，这一工作会非常繁索，每份备选方案的设计都是一次创作过程的反复，而且还会损耗建筑师许多的创作想法，但是参数化设计的关键是建立参数模型，只要参数模型确立了，那么建筑设计的方案阶段就进行一半了。对于相同的参数模型，输入不一样的参数会输出不一样的设计结果，有多少种备选方案取决于输入参数的数量。理性与感性的跨想互协调。

参数化设计的未来发展将趋近于字典化设计思想的发展。我们可以将汽车设计中的各种参数提出来，形成一个数字字典，然后将字典和汽车数字化模型联系起来，以提高数字模型的可操作性和可控性。在这个过程中，机器学习和人工智能技术将成为非常重要的部分，通过机器学习和人工智能技术，可以将设计师从单调而耗时的工作中解放出来，使设计更加专注于创新和创意。即便在不同的生产流程中，设计师也可以复用相同参数的部分，从而节省生产成本和时间。在造型设计上的革新。正版CSIT询问报价

提高设计的准确性和可靠性。河北汽车零部件CSIT

参数化模板设计主要技术特征是：基于特征、全尺寸约束、尺寸驱动设计修改、全数据相关。①基于特征：将某些具有代表性的平面几何定义为特征，并将其所有尺寸存为可调参数，进而形成实体，以此为基础进行更为复杂的几何形体的构造。②全尺寸约束：将形状和尺寸联合起来考虑，通过约束来实现对几何形状的控制。造型必须以完整的尺寸参数为出发点（全约束），不能漏注尺寸（欠约束），不能多注尺寸（过约束）。③尺寸驱动设计修改：通过编辑尺寸数值来驱动几何形状的改变。④全数据相关：尺寸参数的修改导致其它相关模块的相关尺寸得以更新。河北汽车零部件CSIT

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